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最後,高盛得出結論稱,家庭對生活水平的日益焦慮,可能是日本最近生育率下降的主要原因。
其次,經羅斯托克的管道隻能輸送最大煉能60%的原油。首先,施威特的煉油廠是專門為了煉化俄羅斯原油設計的,如果改為其他原油,則需要對設備進行改造。
她說,煉油廠不僅是經濟支柱,可以說煉油廠與民眾的日常生活息息相關。在德國對俄羅斯原油施加禁運措施後,煉油廠現在麵臨無油可用的局麵。施威特市長凱特琳娜·霍普:要保持煉油廠最低限度的運轉,至少也需要60%的原油,這就是我們現在在做的工作,同時也要確保管道得到升級,這意味著需要安裝更多的泵,加快石油流動,擴大容量,消除瓶頸,但這些結構性措施不可能在今年年底前完成。
施威特市長凱特琳娜·霍普在市政府工作了近30年時間。如果煉油廠不再進行生產,所有這些都將失去。
自從德國決定對俄羅斯能源實施製裁以來,一些以能源企業為支柱的城市麵臨著前所未有的壓力。
為了解決原油來源的問題,德國政府計劃通過羅斯托克港進口原油,再通過管道將原油送至煉油廠在這百年征程中,汽車行業的全球化進行了複雜的專業化分工,造就了德國博世、采埃孚,日本電裝等零部件巨頭。
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